淘寶紙箱的(de)增長影響應用領(lǐng)域都有哪些？
日期(qi)：2025-12-11 浏覽次數：1169
淘寶(bao)紙箱
的市場需求(qiú)量不斷擴增，對于(yú)産品的應用領域(yu)都有哪些☁️呢？
一是(shi)快遞包裝監管法(fǎ)制化。随着近年來(lái)快遞行業的飛✨速(sù)☔發展，如今監管體(ti)系已不能完全适(shì)應現實的需求。《快(kuài)遞暫⭐行條例》正式(shi)頒布實施後，将是(shì)我國快遞行業第(dì)一個最高規格的(de)專題性法律文件(jian)。随✉️着該法律文件(jian)的實施，在國家📞綠(lǜ)色發展理念的指(zhǐ)🐅引下，快遞包裝的(de)規範治理和監管(guan)也有望踏上法制(zhì)化軌道。
二是快遞(dì)包裝生産集約化(huà)。集約化管理和規(gui)模化生産也㊙️成爲(wèi)快遞包裝生産企(qi)業的共同追求。
三(san)是快遞包裝應用(yòng)一體化。由于倉配(pèi)一體中的包♌裝環(huan)節是由快遞公司(sī)操作，所以快遞公(gong)司可對快件進行(hang)合理包🥰裝，避免過(guò)度包裝。
快遞包裝(zhuāng)的确存在“大材小(xiao)用”的現象。從事塑(sù)料包裝研發的金(jīn)發科技股份有限(xian)公司副總經理蔡(cai)彤旻表示:“快遞包(bāo)含大量的包裝物(wu),主要有紙箱,紙箱(xiāng)裏面的緩沖袋、氣(qi)泡袋,以及外包裝(zhuang)的塑料薄膜,這些(xie)消費者🐕手中時便(bian)成爲廢棄💰物。”然而(ér),如果不多塞😘點填(tián)充物,運⛱️輸途中出(chū)現損耗,商家又👄擔(dān)心面臨差🙇♀️評。據國(guo)家郵政局發布的(de)首份《中國快遞領(lǐng)域👉綠色💔包裝發展(zhan)現狀及🌈趨勢報告(gào)》顯示,2014年共消耗約(yue)140億張快遞運單、20億(yi)條編織📱袋、55.84億個塑(su)料袋、21億個🔞封套。根(gēn)據⛱️相關部門💘統計(ji),到2020年全📧國的快🔞遞(di)總量将達到500億件(jiàn)🏒,大約包含200億的塑(su)料袋以及70億的氣(qì)泡袋,對環境産生(shēng)更大的壓力。
目前(qián),不可降解材料仍(réng)在快遞行業“大行(háng)其道”,而這些包✌️裝(zhuang)材料🧡到消費者手(shou)裏往往變成了廢(fèi)棄品被丢棄🏃🏻♂️,回收(shou)率低。“我相信綠色(sè)、環保的材料,是每(mei)一家物流公司都(dōu)希望去做的。但是(shi)無法避🔱免現實問(wen)題——成本。”菜鳥網絡(luò)CEO童文✍️紅表示,“我們(men)做過分析,一隻不(bú)可降解的塑料袋(dài)是8分錢,一隻可降(jiang)解的塑料袋價🔞格(gé)是它的4至🚩5倍。誰來(lai)爲這些環保材料(liao)買單?”
中國快遞協(xie)會副秘書長楊駿(jun)說:“綠色的快遞包(bao)裝☀️使用🤩不✨是技術(shù)問題,而是經濟成(chéng)本問題。國家對快(kuai)♋遞行業發展也十(shí)分關注。但目前,對(dui)快遞業、電商的包(bāo)裝規範标準、指導(dao)意見還沒有明文(wen)規定,作爲世🐅界第(di)一快遞大國,須♈加(jia)快向綠色快遞轉(zhuǎn)型。”12日,國内外32家知(zhī)名物流企業在會(huì)上成立綠色聯盟(méng),推動物流業向低(dī)排放、無污染、可循(xún)環發展,并承諾到(dao)2020年,替換50%的包裝材(cái)料,填充物替✔️換爲(wèi)100%可降解綠色包材(cái)。同時通過使用新(xīn)能源車輛、可回收(shou)材料等舉措,争取(qu)🌈達成行業💔總體碳(tan)排放減少362萬噸。
一是(shi)快遞包裝監管法(fǎ)制化。随着近年來(lái)快遞行業的飛✨速(sù)☔發展，如今監管體(ti)系已不能完全适(shì)應現實的需求。《快(kuài)遞暫⭐行條例》正式(shi)頒布實施後，将是(shì)我國快遞行業第(dì)一個最高規格的(de)專題性法律文件(jian)。随✉️着該法律文件(jian)的實施，在國家📞綠(lǜ)色發展理念的指(zhǐ)🐅引下，快遞包裝的(de)規範治理和監管(guan)也有望踏上法制(zhì)化軌道。
二是快遞(dì)包裝生産集約化(huà)。集約化管理和規(gui)模化生産也㊙️成爲(wèi)快遞包裝生産企(qi)業的共同追求。
三(san)是快遞包裝應用(yòng)一體化。由于倉配(pèi)一體中的包♌裝環(huan)節是由快遞公司(sī)操作，所以快遞公(gong)司可對快件進行(hang)合理包🥰裝，避免過(guò)度包裝。
四是快遞(dì)包裝研發現代化(huà)。主要包括設計減(jian)量化、用材綠色化(huà)和生産個性化三(san)個方面。
快遞包裝(zhuāng)的确存在“大材小(xiao)用”的現象。從事塑(sù)料包裝研發的金(jīn)發科技股份有限(xian)公司副總經理蔡(cai)彤旻表示:“快遞包(bāo)含大量的包裝物(wu),主要有紙箱,紙箱(xiāng)裏面的緩沖袋、氣(qi)泡袋,以及外包裝(zhuang)的塑料薄膜,這些(xie)消費者🐕手中時便(bian)成爲廢棄💰物。”然而(ér),如果不多塞😘點填(tián)充物,運⛱️輸途中出(chū)現損耗,商家又👄擔(dān)心面臨差🙇♀️評。據國(guo)家郵政局發布的(de)首份《中國快遞領(lǐng)域👉綠色💔包裝發展(zhan)現狀及🌈趨勢報告(gào)》顯示,2014年共消耗約(yue)140億張快遞運單、20億(yi)條編織📱袋、55.84億個塑(su)料袋、21億個🔞封套。根(gēn)據⛱️相關部門💘統計(ji),到2020年全📧國的快🔞遞(di)總量将達到500億件(jiàn)🏒,大約包含200億的塑(su)料袋以及70億的氣(qì)泡袋,對環境産生(shēng)更大的壓力。
目前(qián),不可降解材料仍(réng)在快遞行業“大行(háng)其道”,而這些包✌️裝(zhuang)材料🧡到消費者手(shou)裏往往變成了廢(fèi)棄品被丢棄🏃🏻♂️,回收(shou)率低。“我相信綠色(sè)、環保的材料,是每(mei)一家物流公司都(dōu)希望去做的。但是(shi)無法避🔱免現實問(wen)題——成本。”菜鳥網絡(luò)CEO童文✍️紅表示,“我們(men)做過分析,一隻不(bú)可降解的塑料袋(dài)是8分錢,一隻可降(jiang)解的塑料袋價🔞格(gé)是它的4至🚩5倍。誰來(lai)爲這些環保材料(liao)買單?”
中國快遞協(xie)會副秘書長楊駿(jun)說:“綠色的快遞包(bao)裝☀️使用🤩不✨是技術(shù)問題,而是經濟成(chéng)本問題。國家對快(kuai)♋遞行業發展也十(shí)分關注。但目前,對(dui)快遞業、電商的包(bāo)裝規範标準、指導(dao)意見還沒有明文(wen)規定,作爲世🐅界第(di)一快遞大國,須♈加(jia)快向綠色快遞轉(zhuǎn)型。”12日,國内外32家知(zhī)名物流企業在會(huì)上成立綠色聯盟(méng),推動物流業向低(dī)排放、無污染、可循(xún)環發展,并承諾到(dao)2020年,替換50%的包裝材(cái)料,填充物替✔️換爲(wèi)100%可降解綠色包材(cái)。同時通過使用新(xīn)能源車輛、可回收(shou)材料等舉措,争取(qu)🌈達成行業💔總體碳(tan)排放減少362萬噸。
