花都紙箱(xiang)廠爲什麽說紙箱(xiāng)替代物沖擊包裝(zhuang)行業還爲時尚早(zǎo)🌈？
日期：2025-12-11 浏覽次數：1440
自2017年以來，原紙價(jia)格大幅漲價，紙闆(pǎn)、紙箱價格也水漲(zhang)船🐉高🏃🏻♂️，受此影響，下(xia)遊終端用戶一度(dù)遭遇紙箱供應不(bú)足且價格過高 的(de)窘境。同時，電商的(de)迅速發展，也産生(sheng)了快遞過度包🔅裝(zhuāng)、紙箱回收難度大(da)等問題。
因此，從4月(yuè)份開始，不少電商(shāng)試水綠色包裝，推(tuī)出紙箱替代物💜，雙(shuang)十一期間，共享快(kuài)遞盒的大量湧現(xian)更是給⛷️紙包裝行(háng)業廠帶來極大的(de)讨論。但通過調查(cha)顯示，綠🈲色包裝尚(shang)未成爲主流，循壞(huài)快遞盒推行難度(dù)大，推廣✊成本高，在(zài)未來還有🐉很長的(de)一🈲段路要走。
1、電商(shāng)“試水”綠色包裝，推(tuī)行範圍有限，占比(bǐ)僅爲1%
國家郵政局(ju)發布的《2017中國快遞(dì)領域綠色包裝發(fā)展💔現💃🏻狀✍️及趨勢報(bao)告》顯示：2016年全國快(kuai)遞共消耗約32億條(tiáo)編織袋、147億個塑料(liào)袋、37億個💰包裝箱以(yǐ)及3.3億卷膠帶，僅一(yi)年消耗的瓦楞紙(zhǐ)箱原紙，就✉️達4600萬噸(dūn)🔆，相當于7200萬棵樹。
快(kuai)遞過度包裝、快遞(di)盒材料不環保、回(hui)收渠道不暢通等(deng)問題是快遞包裝(zhuāng)垃圾産生的直接(jie)原因。中國快遞🏃🏻協(xié)會原副秘書長、驿(yì)永智庫創始人邵(shao)鍾林認爲，“要積極(jí)從供🐇應端轉變思(si)維，探索環保、節能(neng)的綠色快遞模☂️式(shi)。”
爲此，不少電商企(qi)業開始“試水”綠色(se)包裝：蘇甯于2025年12月(yuè)推出“共享快遞盒(he)”行動，即在末端投(tou)遞環節使用⛱️可循(xún)環的包裝箱代👈替(tì)紙箱；京東物流發(fa)起環保行動“青流(liu)計劃”，預計到2020年，減(jian)少供應鏈中一次(cì)性包裝紙箱使用(yong)量100億個，實現100%物流(liu)包裝使用可再生(shēng)或可回收材料；2017年(nian)“雙11”，菜鳥開放20家全(quán)球綠倉🐆，對快遞包(bāo)裝進行生物降解(jie)，同步在北京、上🏃海(hai)、廣州等地開啓紙(zhi)箱回收計劃。
除此(ci)之外，中車集團、客(kè)家彩印、照發包裝(zhuāng)、上海鴻潤🌏等企業(ye)也紛🐕紛推出循環(huán)紙箱，全面代替一(yi)次性包裝物🐪。但陣(zhèn)仗如🔱此之😍大的動(dong)作，卻并未讓綠色(se)包裝尚未成爲主(zhu)流。據菜鳥⁉️網絡預(yu)測，99%的快遞包裝會(huì)成😘爲垃圾，要麽被(bèi)焚燒，要麽被填埋(mái)。
2、循壞快遞盒推行(hang)難度大，推廣成本(běn)高，難以發揮實際(ji)📧效果
在雙十一期(qī)間，蘇甯的“共享快(kuai)遞盒”引來業内極(ji)大的讨論，有行業(yè)人士認爲紙箱替(ti)代物的增多将會(hui)令傳統紙箱廠💞面(mian)臨極大的考驗。事(shì)實上也的确如⁉️此(ci)，不少行業人士反(fǎn)映，在雙十一期間(jian)，收到的快遞使用(yong)紙箱包裝的數量(liàng)與往年相比，呈現(xian)減少的狀💘态。
但同(tong)時，“共享快遞盒”的(de)使用也能較爲麻(má)煩，很難将之作爲(wei)傳統沿用下去。家(jiā)住南京市玄武區(qū)的齊女士表🙇🏻示：“快(kuai)遞盒顔值比較🌐高(gāo)，看着幹淨整潔，收(shou)貨取貨一步到位(wèi)。但收件時必須與(yǔ)快遞小哥當面交(jiao)付🌂，比較麻煩。”
蘇甯(ning)物流共享快遞盒(hé)項目負責人楊爽(shuang)介紹說，“共享快遞(dì)盒”是蘇甯綠色包(bāo)裝新嘗試，但實際(ji)推行過程中确也(yě)存在不少問題：有(yǒu)的用戶反映，若将(jiang)快遞👣發送到公司(sī)，快遞盒回收後不(bu)方便将商品帶回(hui)家；“共享快遞盒”要(yao)求當面回收，有時(shí)候不能見到快遞(di)小哥。
“快遞盒循環(huán)推行難度大，主要(yào)是因爲回收流程(chéng)設計不夠完善。”邵(shào)鍾林認爲，電商的(de)物流屬于正向物(wù)🈲流，商品依次經🌐過(guò)電商—快遞公司—分(fèn)撥中心—配送點—快(kuài)遞小哥，送到消費(fei)者手裏。而實現快(kuài)遞箱回收循環則(ze)需逆向物流。由于(yu)設計逆向物流流(liú)程複雜，人員布局(ju)與快🏃♂️遞箱聯網調(diao)配增加企業工作(zuo)難度，推🛀行就變得(de)困難起來。
3、紙箱替(tì)代物是破繭重生(shēng)，還是胎死腹中？
此(ci)外，不少快遞企業(ye)還表示，成本是個(ge)不容回避的問題(ti)。《2017中國快遞領域綠(lǜ)色包裝發展現狀(zhuàng)及趨勢報✌️告》中提(tí)出，在快遞企業總(zong)部和基層網點問(wèn)卷調查中，超過🔞95%的(de)受訪者表示，環保(bao)包🧑🏾🤝🧑🏼裝在成☂️本方面(mian)的壓力難以承受(shou)。接受問卷調查的(de)電商賣家中，超過(guo)64%的受訪者也認爲(wèi)，推廣快遞綠色包(bāo)裝的關鍵是把成(cheng)本降下來。
解決成(cheng)本問題，邵鍾林認(rèn)爲，綠色快遞包裝(zhuang)的推廣可以⛷️嘗試(shi)走市場化道路，引(yin)入第三方企業專(zhuān)業做快遞盒回收(shōu)共😘享；或✨在快遞盒(he)上打廣告，吸引社(she)會資本投入；或設(she)♈計适合全行業使(shǐ)用的标準共享快(kuai)遞盒，發揮全行業(ye)優勢，來降低單個(ge)物流企業推廣綠(lǜ)色包裝中的成本(ben)投入。
“首次投入可(kě)降解綠色包裝袋(dài)成本較高，很多企(qǐ)業不願意大🧡範🈲圍(wei)投入，其實長遠來(lái)看，随着快遞盒循(xun)☎️環次數的㊙️增加🐕，成(cheng)本會下降。”蘇甯華(huá)北區北京物流公(gong)司總☀️經辦副總經(jīng)理石朋飛🌈介紹說(shuō)，例如，蘇甯快遞盒(he)可循環1000次以上，大(dà)約可節約1棵10年樹(shu)齡的樹木，“如果電(diàn)商行業都加入共(gòng)享快遞盒計劃，一(yī)年可省下近46.3個小(xiǎo)興🔴安嶺的樹木。”
邵(shao)鍾林認爲，目前我(wǒ)國的綠色物流發(fa)展正處在探索期(qī)，綠色包🧑🏾🤝🧑🏼裝材料研(yán)發、快遞盒共享回(hui)收模式還需要進(jin)一步探索，同時這(zhè)也需要全民參與(yu)，共同應對。“無論♌是(shi)包裝⭐垃圾回💘收還(hai)是綠色物流推行(háng)，政策🤩的引導與扶(fú)持都起㊙️着不可或(huo)缺的作用。”
提升社(she)會環保意識，也要(yao)促進消費者轉變(bian)觀念。段☂️豔健表示(shi)，目前京東投放了(le)5000個綠色環保袋進(jìn)行試💋驗，2018年會投放(fang)100萬🌈個。“爲了鼓勵支(zhī)持綠色環保的消(xiāo)費🔱者，我們會進行(hang)獎勵，比如說，在京(jīng)東下單時選擇綠(lǜ)色環保袋達到一(yī)定💘次數，就送給消(xiao)費者一些小禮品(pin)。”
因此，從4月(yuè)份開始，不少電商(shāng)試水綠色包裝，推(tuī)出紙箱替代物💜，雙(shuang)十一期間，共享快(kuài)遞盒的大量湧現(xian)更是給⛷️紙包裝行(háng)業廠帶來極大的(de)讨論。但通過調查(cha)顯示，綠🈲色包裝尚(shang)未成爲主流，循壞(huài)快遞盒推行難度(dù)大，推廣✊成本高，在(zài)未來還有🐉很長的(de)一🈲段路要走。
1、電商(shāng)“試水”綠色包裝，推(tuī)行範圍有限，占比(bǐ)僅爲1%
國家郵政局(ju)發布的《2017中國快遞(dì)領域綠色包裝發(fā)展💔現💃🏻狀✍️及趨勢報(bao)告》顯示：2016年全國快(kuai)遞共消耗約32億條(tiáo)編織袋、147億個塑料(liào)袋、37億個💰包裝箱以(yǐ)及3.3億卷膠帶，僅一(yi)年消耗的瓦楞紙(zhǐ)箱原紙，就✉️達4600萬噸(dūn)🔆，相當于7200萬棵樹。
快(kuai)遞過度包裝、快遞(di)盒材料不環保、回(hui)收渠道不暢通等(deng)問題是快遞包裝(zhuāng)垃圾産生的直接(jie)原因。中國快遞🏃🏻協(xié)會原副秘書長、驿(yì)永智庫創始人邵(shao)鍾林認爲，“要積極(jí)從供🐇應端轉變思(si)維，探索環保、節能(neng)的綠色快遞模☂️式(shi)。”
爲此，不少電商企(qi)業開始“試水”綠色(se)包裝：蘇甯于2025年12月(yuè)推出“共享快遞盒(he)”行動，即在末端投(tou)遞環節使用⛱️可循(xún)環的包裝箱代👈替(tì)紙箱；京東物流發(fa)起環保行動“青流(liu)計劃”，預計到2020年，減(jian)少供應鏈中一次(cì)性包裝紙箱使用(yong)量100億個，實現100%物流(liu)包裝使用可再生(shēng)或可回收材料；2017年(nian)“雙11”，菜鳥開放20家全(quán)球綠倉🐆，對快遞包(bāo)裝進行生物降解(jie)，同步在北京、上🏃海(hai)、廣州等地開啓紙(zhi)箱回收計劃。
除此(ci)之外，中車集團、客(kè)家彩印、照發包裝(zhuāng)、上海鴻潤🌏等企業(ye)也紛🐕紛推出循環(huán)紙箱，全面代替一(yi)次性包裝物🐪。但陣(zhèn)仗如🔱此之😍大的動(dong)作，卻并未讓綠色(se)包裝尚未成爲主(zhu)流。據菜鳥⁉️網絡預(yu)測，99%的快遞包裝會(huì)成😘爲垃圾，要麽被(bèi)焚燒，要麽被填埋(mái)。
2、循壞快遞盒推行(hang)難度大，推廣成本(běn)高，難以發揮實際(ji)📧效果
在雙十一期(qī)間，蘇甯的“共享快(kuai)遞盒”引來業内極(ji)大的讨論，有行業(yè)人士認爲紙箱替(ti)代物的增多将會(hui)令傳統紙箱廠💞面(mian)臨極大的考驗。事(shì)實上也的确如⁉️此(ci)，不少行業人士反(fǎn)映，在雙十一期間(jian)，收到的快遞使用(yong)紙箱包裝的數量(liàng)與往年相比，呈現(xian)減少的狀💘态。
但同(tong)時，“共享快遞盒”的(de)使用也能較爲麻(má)煩，很難将之作爲(wei)傳統沿用下去。家(jiā)住南京市玄武區(qū)的齊女士表🙇🏻示：“快(kuai)遞盒顔值比較🌐高(gāo)，看着幹淨整潔，收(shou)貨取貨一步到位(wèi)。但收件時必須與(yǔ)快遞小哥當面交(jiao)付🌂，比較麻煩。”
蘇甯(ning)物流共享快遞盒(hé)項目負責人楊爽(shuang)介紹說，“共享快遞(dì)盒”是蘇甯綠色包(bāo)裝新嘗試，但實際(ji)推行過程中确也(yě)存在不少問題：有(yǒu)的用戶反映，若将(jiang)快遞👣發送到公司(sī)，快遞盒回收後不(bu)方便将商品帶回(hui)家；“共享快遞盒”要(yao)求當面回收，有時(shí)候不能見到快遞(di)小哥。
“快遞盒循環(huán)推行難度大，主要(yào)是因爲回收流程(chéng)設計不夠完善。”邵(shào)鍾林認爲，電商的(de)物流屬于正向物(wù)🈲流，商品依次經🌐過(guò)電商—快遞公司—分(fèn)撥中心—配送點—快(kuài)遞小哥，送到消費(fei)者手裏。而實現快(kuài)遞箱回收循環則(ze)需逆向物流。由于(yu)設計逆向物流流(liú)程複雜，人員布局(ju)與快🏃♂️遞箱聯網調(diao)配增加企業工作(zuo)難度，推🛀行就變得(de)困難起來。
3、紙箱替(tì)代物是破繭重生(shēng)，還是胎死腹中？
此(ci)外，不少快遞企業(ye)還表示，成本是個(ge)不容回避的問題(ti)。《2017中國快遞領域綠(lǜ)色包裝發展現狀(zhuàng)及趨勢報✌️告》中提(tí)出，在快遞企業總(zong)部和基層網點問(wèn)卷調查中，超過🔞95%的(de)受訪者表示，環保(bao)包🧑🏾🤝🧑🏼裝在成☂️本方面(mian)的壓力難以承受(shou)。接受問卷調查的(de)電商賣家中，超過(guo)64%的受訪者也認爲(wèi)，推廣快遞綠色包(bāo)裝的關鍵是把成(cheng)本降下來。
解決成(cheng)本問題，邵鍾林認(rèn)爲，綠色快遞包裝(zhuang)的推廣可以⛷️嘗試(shi)走市場化道路，引(yin)入第三方企業專(zhuān)業做快遞盒回收(shōu)共😘享；或✨在快遞盒(he)上打廣告，吸引社(she)會資本投入；或設(she)♈計适合全行業使(shǐ)用的标準共享快(kuai)遞盒，發揮全行業(ye)優勢，來降低單個(ge)物流企業推廣綠(lǜ)色包裝中的成本(ben)投入。
“首次投入可(kě)降解綠色包裝袋(dài)成本較高，很多企(qǐ)業不願意大🧡範🈲圍(wei)投入，其實長遠來(lái)看，随着快遞盒循(xun)☎️環次數的㊙️增加🐕，成(cheng)本會下降。”蘇甯華(huá)北區北京物流公(gong)司總☀️經辦副總經(jīng)理石朋飛🌈介紹說(shuō)，例如，蘇甯快遞盒(he)可循環1000次以上，大(dà)約可節約1棵10年樹(shu)齡的樹木，“如果電(diàn)商行業都加入共(gòng)享快遞盒計劃，一(yī)年可省下近46.3個小(xiǎo)興🔴安嶺的樹木。”
邵(shao)鍾林認爲，目前我(wǒ)國的綠色物流發(fa)展正處在探索期(qī)，綠色包🧑🏾🤝🧑🏼裝材料研(yán)發、快遞盒共享回(hui)收模式還需要進(jin)一步探索，同時這(zhè)也需要全民參與(yu)，共同應對。“無論♌是(shi)包裝⭐垃圾回💘收還(hai)是綠色物流推行(háng)，政策🤩的引導與扶(fú)持都起㊙️着不可或(huo)缺的作用。”
提升社(she)會環保意識，也要(yao)促進消費者轉變(bian)觀念。段☂️豔健表示(shi)，目前京東投放了(le)5000個綠色環保袋進(jìn)行試💋驗，2018年會投放(fang)100萬🌈個。“爲了鼓勵支(zhī)持綠色環保的消(xiāo)費🔱者，我們會進行(hang)獎勵，比如說，在京(jīng)東下單時選擇綠(lǜ)色環保袋達到一(yī)定💘次數，就送給消(xiao)費者一些小禮品(pin)。”
由此可見，盡管目(mu)前紙箱替代物的(de)使用還存在着諸(zhu)多問題，對❗于紙箱(xiang)包裝的沖擊暫時(shí)還不明顯，但随着(zhe)時間的流逝、電商(shang)的改進，其日後定(dìng)将成爲擺在傳統(tong)⭐紙箱廠面前的⭐一(yī)大困難。
以上就是(shi) 花都紙箱廠 總結(jié)爲什麽說紙箱替(ti)代物沖擊包裝行(hang)業還爲時尚早，種(zhǒng)種迹象都表示了(le)紙箱替代物沖擊(ji)包裝行業還有待(dai)提高。
