白(bái)雲紙箱廠淺談快(kuài)遞紙箱大變動！
日(ri)期：2025-12-10 浏覽次數：1181
近(jin)日，李克強簽署國(guo)務院令，公布《快遞(dì)暫行條例》（以下🏒稱(chēng)：《條㊙️例》），自2025年12月10日起(qǐ)施行。《條例》指出：鼓(gǔ)勵經營快🔞遞業務(wu)的企業和寄件人(ren)使用可降解、可重(zhong)複利用的環保包(bao)裝材料，鼓勵經營(ying)快遞業務的企業(ye)采取措施回收🔆快(kuài)件包裝材料，實現(xian)包裝材料的減量(liàng)化🈲利用和再利🏃♀️用(yòng)。
白雲紙箱廠
淺談(tan)快遞紙箱大變動(dong)！
而此前，12月10日，國家(jia)質量監督檢驗檢(jian)疫總局和國家⁉️标(biāo)準化管理委員會(huì)也正式發布了《快(kuai)遞封裝用品》系列(lie)國家标準，于2025年12月(yue)日正式實施。兩項(xiang)舉措接連發出，意(yì)味着快遞紙箱包(bāo)裝再過數月将發(fa)生新的變化，而紙(zhǐ)🚩包裝行業也要面(mian)對✍️新的形勢。
1、李克(ke)強簽署國務院令(lìng)，公布《快遞暫行條(tiao)例》
快遞業是服務(wu)業的重要組成部(bu)分，連接供給側和(hé)消費側，是推動流(liu)通方式轉型、促進(jìn)消費升級的先導(dao)産業。近年來，我國(guó)快遞業迅猛發展(zhǎn)，快件業務量連續(xù)四年居世界第一(yī)，在穩增長、調結構(gou)、惠民生等方面發(fā)揮着重要作用。
但(dàn)在迅猛發展的過(guò)程中，也出現了部(bù)分問題。因此，爲促(cù)進快遞業健康發(fa)展，保障快遞安全(quan)，保護快遞用戶合(he)法權益✏️，加強對快(kuai)⁉️遞業的監督管理(lǐ)，國務院制定《條例(lì)》。
其中，《條例》第一章(zhāng)第九條指出：國家(jiā)鼓勵經營快遞業(yè)務的企業和寄件(jiàn)人使用可降解、可(kě)重複利用的💋環保(bao)包裝材料🐪，鼓勵經(jing)營💰快遞業務的企(qi)業采取措施回收(shōu)快件包裝材料，實(shi)現包裝材料的減(jiǎn)量化利用和再利(lì)🌈用。
事實上，鼓勵快(kuai)遞包裝環保化、回(huí)收化、減量化以及(jí)再利用，已不是首(shou)次提出。2025年12月，十部(bù)門聯合印發了《關(guān)于協同推進快遞(di)☀️業綠色包裝工作(zuò)的指導意見》，要求(qiu)平🌈均每件快遞包(bao)裝耗材減少10%以上(shang)，推廣使用中轉箱(xiāng)、籠車等包裝方式(shi)。
在今年兩會上，全(quan)國政協委員、國家(jiā)郵政局普遍服務(wu)司司長馬旭林，全(quan)國人大代表、蘇甯(ning)控股集團董事長(zhǎng)張近東，全國政協(xie)委員、天津權健集(jí)團董事長束昱輝(hui)等代表委員也都(dōu)對“綠色包裝”提出(chū)了看法和建議。
2、快(kuài)遞包裝迎來新變(bian)化，12月10日起執行新(xin)國标
但相對來說(shuo)，快遞包裝新國标(biao)的頒布，令快遞紙(zhǐ)箱的要求更爲具(jù)體化。12月10日，國家質(zhì)量監督檢驗檢疫(yi)總局和國家标準(zhun)化管理委員會正(zhèng)式發布《快遞封裝(zhuang)用品》系列國家标(biao)準，于2025年12月✌️1日起正(zheng)式實施。
該國标包(bao)括快遞的封套、包(bāo)裝箱和包裝袋三(san)個部🔱分🐪，主要以減(jiǎn)量化、綠色化、可循(xún)環、科學合理性爲(wei)修訂标準。其中，與(yǔ)⚽紙包裝行業相關(guan)的主要是以下幾(ji)點：
調整了封套的(de)規格尺寸；降低了(le)材料定量要求（紙(zhǐ)闆材料的定量不(bu)低于200g/m2）；增加了重金(jin)屬限量要求；修訂(ding)了印刷💜要求；
修改(gai)了包裝箱的分類(lei)，增加了用于裝載(zǎi)内裝物質量💚不超(chāo)㊙️過3Kg、綜合内尺寸不(bu)大于450mm的1#包裝箱；
增(zeng)加了包裝箱的基(jī)礎模數尺寸，提出(chu)包裝箱的基礎尺(chǐ)寸爲❤️600mm*400mm；
修改了包裝(zhuāng)箱材料要求，針對(dui)不同型号的包裝(zhuang)箱提出了耐破、邊(bian)壓和戳穿強度等(děng)指标要求，不再對(dui)單雙瓦楞材料的(de)選擇做👣出具體規(guī)定；
增加了可重複(fú)使用快遞包裝箱(xiang)的内容，在新修訂(dìng)的✏️材料中，提出可(ke)重複使用，應符合(hé)GB/T32568《重負使用包裝🧡箱(xiang)通用技術條件》的(de)有關⭐規定；
增加了(le)“包裝箱側面應印(yìn)刷重複使用标準(zhun)”的要求，以滿足對(duì)快遞包裝箱進行(hang)回收再利用的需(xū)求。
在此形勢下，打(da)造綠色物流成爲(wei)業内共識。如菜鳥(niǎo)“綠色⭐行🍉動🥰”相關人(rén)士透露，2018年菜鳥綠(lü)色聯盟公益基🏒金(jin)将投入🏃1000萬，從物流(liú)包裝🧡的輕量化、循(xun)環利用、創新替代(dài)等領域着手，在研(yán)發新材🈲料，新技術(shu)方面增加投入，促(cù)進綠色包裝升級(ji)。
但若想真正落實(shí)，還需要克服成本(ben)高、執行難的問㊙️題(tí)🌈。一方☔面，新國标并(bìng)非強制性标準，而(er)是推薦性引導标(biāo)準，這也就相應地(di)增加了落實難度(du)。另一方面，諸多難(nan)點尚未解決，如快(kuài)遞紙箱回收，由于(yú)還未建立從源頭(tóu)到末端一🏒整套體(ti)系📧，快遞企業回收(shou)成本⁉️較高。
不過，縱(zong)觀近幾年政府和(hé)企業的行動來看(kàn)， 快遞紙箱 綠色化(huà)、減量化已成趨勢(shi)，目前遭遇的困難(nan)也隻是時間問題(ti)。
而此前，12月10日，國家(jia)質量監督檢驗檢(jian)疫總局和國家⁉️标(biāo)準化管理委員會(huì)也正式發布了《快(kuai)遞封裝用品》系列(lie)國家标準，于2025年12月(yue)日正式實施。兩項(xiang)舉措接連發出，意(yì)味着快遞紙箱包(bāo)裝再過數月将發(fa)生新的變化，而紙(zhǐ)🚩包裝行業也要面(mian)對✍️新的形勢。
1、李克(ke)強簽署國務院令(lìng)，公布《快遞暫行條(tiao)例》
快遞業是服務(wu)業的重要組成部(bu)分，連接供給側和(hé)消費側，是推動流(liu)通方式轉型、促進(jìn)消費升級的先導(dao)産業。近年來，我國(guó)快遞業迅猛發展(zhǎn)，快件業務量連續(xù)四年居世界第一(yī)，在穩增長、調結構(gou)、惠民生等方面發(fā)揮着重要作用。
但(dàn)在迅猛發展的過(guò)程中，也出現了部(bù)分問題。因此，爲促(cù)進快遞業健康發(fa)展，保障快遞安全(quan)，保護快遞用戶合(he)法權益✏️，加強對快(kuai)⁉️遞業的監督管理(lǐ)，國務院制定《條例(lì)》。
其中，《條例》第一章(zhāng)第九條指出：國家(jiā)鼓勵經營快遞業(yè)務的企業和寄件(jiàn)人使用可降解、可(kě)重複利用的💋環保(bao)包裝材料🐪，鼓勵經(jing)營💰快遞業務的企(qi)業采取措施回收(shōu)快件包裝材料，實(shi)現包裝材料的減(jiǎn)量化利用和再利(lì)🌈用。
事實上，鼓勵快(kuai)遞包裝環保化、回(huí)收化、減量化以及(jí)再利用，已不是首(shou)次提出。2025年12月，十部(bù)門聯合印發了《關(guān)于協同推進快遞(di)☀️業綠色包裝工作(zuò)的指導意見》，要求(qiu)平🌈均每件快遞包(bao)裝耗材減少10%以上(shang)，推廣使用中轉箱(xiāng)、籠車等包裝方式(shi)。
在今年兩會上，全(quan)國政協委員、國家(jiā)郵政局普遍服務(wu)司司長馬旭林，全(quan)國人大代表、蘇甯(ning)控股集團董事長(zhǎng)張近東，全國政協(xie)委員、天津權健集(jí)團董事長束昱輝(hui)等代表委員也都(dōu)對“綠色包裝”提出(chū)了看法和建議。
2、快(kuài)遞包裝迎來新變(bian)化，12月10日起執行新(xin)國标
但相對來說(shuo)，快遞包裝新國标(biao)的頒布，令快遞紙(zhǐ)箱的要求更爲具(jù)體化。12月10日，國家質(zhì)量監督檢驗檢疫(yi)總局和國家标準(zhun)化管理委員會正(zhèng)式發布《快遞封裝(zhuang)用品》系列國家标(biao)準，于2025年12月✌️1日起正(zheng)式實施。
該國标包(bao)括快遞的封套、包(bāo)裝箱和包裝袋三(san)個部🔱分🐪，主要以減(jiǎn)量化、綠色化、可循(xún)環、科學合理性爲(wei)修訂标準。其中，與(yǔ)⚽紙包裝行業相關(guan)的主要是以下幾(ji)點：
調整了封套的(de)規格尺寸；降低了(le)材料定量要求（紙(zhǐ)闆材料的定量不(bu)低于200g/m2）；增加了重金(jin)屬限量要求；修訂(ding)了印刷💜要求；
修改(gai)了包裝箱的分類(lei)，增加了用于裝載(zǎi)内裝物質量💚不超(chāo)㊙️過3Kg、綜合内尺寸不(bu)大于450mm的1#包裝箱；
增(zeng)加了包裝箱的基(jī)礎模數尺寸，提出(chu)包裝箱的基礎尺(chǐ)寸爲❤️600mm*400mm；
修改了包裝(zhuāng)箱材料要求，針對(dui)不同型号的包裝(zhuang)箱提出了耐破、邊(bian)壓和戳穿強度等(děng)指标要求，不再對(dui)單雙瓦楞材料的(de)選擇做👣出具體規(guī)定；
增加了可重複(fú)使用快遞包裝箱(xiang)的内容，在新修訂(dìng)的✏️材料中，提出可(ke)重複使用，應符合(hé)GB/T32568《重負使用包裝🧡箱(xiang)通用技術條件》的(de)有關⭐規定；
增加了(le)“包裝箱側面應印(yìn)刷重複使用标準(zhun)”的要求，以滿足對(duì)快遞包裝箱進行(hang)回收再利用的需(xū)求。
在此形勢下，打(da)造綠色物流成爲(wei)業内共識。如菜鳥(niǎo)“綠色⭐行🍉動🥰”相關人(rén)士透露，2018年菜鳥綠(lü)色聯盟公益基🏒金(jin)将投入🏃1000萬，從物流(liú)包裝🧡的輕量化、循(xun)環利用、創新替代(dài)等領域着手，在研(yán)發新材🈲料，新技術(shu)方面增加投入，促(cù)進綠色包裝升級(ji)。
但若想真正落實(shí)，還需要克服成本(ben)高、執行難的問㊙️題(tí)🌈。一方☔面，新國标并(bìng)非強制性标準，而(er)是推薦性引導标(biāo)準，這也就相應地(di)增加了落實難度(du)。另一方面，諸多難(nan)點尚未解決，如快(kuài)遞紙箱回收，由于(yú)還未建立從源頭(tóu)到末端一🏒整套體(ti)系📧，快遞企業回收(shou)成本⁉️較高。
不過，縱(zong)觀近幾年政府和(hé)企業的行動來看(kàn)， 快遞紙箱 綠色化(huà)、減量化已成趨勢(shi)，目前遭遇的困難(nan)也隻是時間問題(ti)。
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