快遞綠色(sè)包裝将出台，新規(guī)紙箱包裝包裝标(biāo)準體系📱成硬約束(shù)👉
這是您的待取快(kuai)遞，紙箱不用的話(huà)可以放到一旁的(de)回收箱内，方便留(liu)給下一位需要寄(jì)快遞的客人。”12月11日(ri)🔴，長沙🈲市凱樂國際(jì)城7棟菜鳥驿站外(wài)，店主趙先生從貨(huo)架上爲客人取出(chu)相應🌈包裹後，習慣(guàn)性地提醒住戶将(jiang)快遞外包裝留下(xià)。
日前，國家市場監(jiān)管總局等8部門聯(lián)合印發《關于加❄️強(qiáng)✉️快🐇遞綠色包裝标(biao)準化工作的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指(zhǐ)導意見》)，部署中國(guo)快遞綠色包裝标(biao)準化工作。
在湖南(nán)，傳統手寫式四聯(lián)面單已被兩聯、一(yī)聯電子面單取代(dài);快遞企業嘗試使(shi)用循環快遞包裝(zhuang)箱、環保可循環分(fèn)撥包裝袋外，紛紛(fēn)啓動快遞箱回收(shōu)計劃以及嘗試普(pu)通輕件打“一字⁉️條(tiao)”、中大件打“十字格(gé)”的打包方✂️式來減(jian)少膠帶使用量。
新(xīn)規紙箱包裝硬标(biao)準
綠色包裝标準(zhun)體系成硬約束
《指(zhi)導意見》提出，力争(zheng)到2022年，全面建立嚴(yán)格有約束力的快(kuài)遞🈲綠色包裝标準(zhun)體系，逐步完善标(biāo)準與法律政策協(xié)調配套的快遞綠(lü)色包裝治理體系(xi)，推動标準成爲快(kuai)遞綠色包裝的“硬(yìng)約束”，支撐快遞包(bāo)裝減量化、綠色化(hua)、可循環取得顯著(zhe)㊙️成效。
讓快遞包裝(zhuang)“更綠更瘦”已成爲(wèi)業界共同目标。今(jin)年💔6月，國家郵✨政局(ju)印發《郵件快件綠(lü)色包裝規範》，強調(diao)郵件快件🔞綠色❤️包(bāo)裝🚶♀️堅持标準化、減(jiǎn)量化和可循環的(de)工作目标，對綠色(se)包裝給出一系列(lie)具體要求。如：郵件(jian)快件包裝空隙率(lǜ)原則上不超過20%;寄(ji)遞企業應💋當全面(miàn)推廣使用電子運(yùn)單，尤其是一聯式(shì)電子運📧單;采用“一(yī)”字型封裝方式的(de)包裝箱，使用膠帶(dài)的長度不超過最(zui)大綜合内尺💋寸的(de)1.5倍等。
現狀
代收點(diǎn)積極回收快遞包(bao)裝
“爲了方便附近(jìn)住戶，大一點兒的(de)包裹都免費提供(gòng)上門攬收服務。公(gong)司不提供取件物(wù)料，上門取件都需(xu)要站點自己解決(jué)包裝材料。”長沙市(shi)凱樂國際城7棟菜(cai)鳥驿站的店主趙(zhào)先生介紹，一卷50cm寬(kuān)、55米長的普通簡裝(zhuāng)打包泡沫要30元，一(yī)個中号三層普通(tōng)紙箱也得0.5元，從成(chéng)本考慮，在顧客取(qǔ)件時會盡量多地(dì)回收顧客相對完(wan)好的紙箱，在打包(bāo)時也會盡量少用(yong)膠帶。
在開福區開(kāi)福寺路的一個百(bai)世快遞站内，同樣(yang)擺着一個由湖☔南(nan)省快遞行業協會(hui)投放的便捷式組(zǔ)裝型快件❌包裝廢(fei)棄💁物回🎯收箱，包裝(zhuang)廢棄物按指示🎯投(tou)入紙制品、塑料兩(liǎng)個空間内👣。“具備二(er)次回收條件的多(duō)半是中号、小号加(jia)厚紙箱，一次性黑(hēi)色塑膠袋和箱内(nei)泡沫填充物，很少(shao)能重複使用，大多(duō)跟生活✍️垃圾一起(qi)倒入🌈了垃圾站。”站(zhàn)點快遞員介紹，運(yùn)輸生鮮使用的泡(pào)沫箱、冰袋等冷鏈(liàn)耗材以及包裝服(fu)裝使用的鍍鋁膜(mo)氣泡信封袋仍是(shi)一次性使用。
行動(dòng)
湖南企業探索“綠(lü)色”快遞
據估算，中(zhōng)國快遞業每年消(xiao)耗超900萬噸紙類廢(fèi)棄物🛀、約180萬㊙️噸💃🏻塑料(liào)廢棄物，這一數字(zi)還在快速增長。記(jì)者走訪發現，物流(liú)行業的“綠色化”引(yǐn)起社會廣泛關注(zhù)，電商及😘快遞公司(sī)已在☎️包裝、配送、回(huí)收等環節開始采(cai)取“綠色”舉措。
如，順(shùn)豐快遞已在長沙(sha)推行循環包裝箱(xiāng)“豐BOX”，用拉鏈🙇🏻代替封(feng)箱膠帶同時減少(shao)箱内填充物，快遞(dì)員将3C、奢侈品等商(shāng)品交付至消費者(zhe)手中後，“豐BOX”将被帶(dai)回倉庫重複使用(yong)最多50次。“順豐所有(you)包裝均進行減量(liang)化處理，如大🧑🏾🤝🧑🏼号文(wen)件封✨重量已從300克(ke)減重至230克，版面包(bao)裝油墨也從💔黑色(se)改爲灰色，”湖南順(shun)豐速運有限公司(si)公共事務部🔱楊倩(qiàn)介紹，公司還有回(hui)收包裝箱激勵機(jī)制，員👌工主動🔅回收(shōu)快遞包裝盒能獲(huò)得相應獎勵。
此外，京(jing)東物流“青流計劃(huà)”宣布再升級，除在(zai)全國近30個城市🚩推(tuī)廣使用“青流箱”、在(zai)全國長期開展“閑(xián)置紙箱回收計☂️劃(hua)”;菜鳥聯盟推動商(shang)品原廠包裝發貨(huò)，天🐕貓超市🔞超70%不易(yì)破損的商品已采(cai)用原裝發貨模式(shi)……
聲音
“綠色快遞”仍(reng)需多方發力
更爲(wèi)值得一提的是，盡(jìn)管各電商平台和(he)快遞企業都在積(jī)極💞推廣綠色快遞(di)包裝，但日常生活(huo)中，“綠色快遞紙箱(xiāng)”、可循環包裝、包💰裝(zhuang)回收箱的覆蓋率(lǜ)仍遠遠不夠。業内(nei)人士認爲，要實現(xian)快遞包✂️裝的綠色(se)化、減量化和🔅可循(xun)環，仍需标準支❌撐(chēng)。
“要實(shí)現快遞包裝耗材(cai)有效回收循環，需(xū)建立社會✊化回收(shou)🚶♀️機制，隻有集中化(huà)、規模化的回收才(cai)能提高效率、降低(dī)成本。”他認爲，快遞(di)企業應聯合打通(tōng)線下自提點，發揮(hui)快🔞遞員末端投遞(di)效用，采取激勵措(cuò)施實現“投遞—取件(jian)—回收”一條龍循環(huán)機制，以提升快遞(di)✂️回收箱、可循環包(bāo)裝等的回收周轉(zhuǎn)率。
